Bilan carbone 2025 : la mobilité comme principal levier d’action

Avec l’expertise de Climate Services, BFF SA a établi le bilan carbone 2025 du site de bluefactory. Ce bilan, qui inclut les activités des entreprises présentes sur le site ainsi que les énergies grises liées aux constructions, fait état de 896 tCO₂eq d’émissions d’exploitation et de 162 tCO₂ d’énergies grises. Il s’inscrit dans une démarche de collecte de données et d’analyse menée depuis 2015, qui a déjà donné lieu à dix bilans carbone. Depuis 2024, cette analyse est conduite tous les deux ans.

Le bilan 2025 met en évidence le poids prépondérant de la mobilité. Les déplacements professionnels et les trajets pendulaires représentent, à eux seuls, 83 % des émissions d’exploitation du site. Les déplacements professionnels atteignent 0.71 tCO₂eq/EPT en 2025, contre 0.24 tCO₂eq/EPT en 2023. Les trajets pendulaires, quant à eux, s’élèvent à 0.66 tCO₂eq/EPT en 2025, contre 0.32 tCO₂eq/EPT lors du précédent bilan. Cette hausse s’explique notamment par le recours à des modes de transport plus émissifs et par l’augmentation des distances parcourues en avion dans le cadre des déplacements professionnels. Le bilan relève également une nette progression des effectifs (+53% des emplois et +63,5% des EPT) sur le site, qui contribue mécaniquement à l’augmentation des émissions d’exploitation.

Un outil pour orienter les mesures

Pour BFF SA, ce bilan constitue un outil de suivi et de pilotage, dont la lecture doit aussi tenir compte des évolutions méthodologiques et de l’amélioration des données collectées. Les résultats permettent d’identifier les principaux leviers d’action et de concentrer les efforts sur les postes les plus significatifs. À ce titre, la mobilité apparaît comme le champ d’intervention prioritaire. « Le bilan carbone 2025 confirme l’importance de renforcer la sensibilisation des collaboratrices et collaborateurs actifs sur le site, notamment au moyen d’ateliers dédiés, comme les ateliers 2tonnes, souligne Adrian Douillet, associé et membre de la direction de Climate Services. Il met également en évidence la nécessité de mettre en œuvre un plan de mobilité à l’échelle du quartier. Celui-ci doit permettre de mieux comprendre les habitudes de déplacement et les contraintes des usagers, afin de proposer des mesures adaptées aux réalités du site. »

Ces pistes sont actuellement à l’étude. Elles seront développées avec les entités présentes à bluefactory, dans le but de favoriser des pratiques de déplacement moins émissives, tant pour les trajets pendulaires que pour les déplacements professionnels.

Bilan carbone 2025